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长运“青年说”——我们都是“言值”担当

发布时间:2017/6/29

 

长运青年说

                                   ——我们都是言值担当

策划:《广州长运》编辑部、公司团委

撰稿单位:公司本部、省站、越秀南站、客分、物管、物流、南方公司

开篇

长运公司60多年来风雨兼程所创造的辉煌,都凝结着每一位员工的汗水与智慧。当前,公司正面临着市场竞争加剧,企业转型发展的关键时期,对外需要积极调整、不断创新发展,对内需要加强管理、进一步促进成本节控、管理创新。梁启超曾经说过“少年强则国强”,青年职工作为长运公司人才梯队中的重要一环,此时也在承担着各自的责任与使命,在他们身边发生了哪些故事?又会有哪些辛酸与快乐?在他们的世界里有哪些想要表达的声音呢?那么就让我们跟随镜头一起来走近他们。

1.青年镁光灯·纪录

编者按  企业的发展离不开全体员工的共同努力,青年职工们在日常的各个工作岗位上逐渐由一个普通青年蜕变成一个为企业发展增砖添瓦的有为青年,或许他们的工作看起来平实无华,但是正是这一个个平凡的付出,创造出企业不平凡的事业跟不断发展的正能量,这其中每一个成长的瞬间都值得记录,每一项微小的成绩都值得镁光灯闪烁

逆风飞扬中绽放青春——记101车队站务班

在客运分公司有这样一群80后,她们的身影成天穿梭在车来车往的各个站场内,身边总是洋溢着灿烂的笑容,朝气蓬勃又风风火火,这个群体就是来自客运分公司“101车队”年轻的站务员们。

镜头一:国庆长假的首日,人来人往的站场内略有一些拥挤与喧嚣,这让等待出行的人群中不由的渲染出一种焦虑的气氛,101车队的一名站务员经过某发班卡位时,一位急性子旅客不分青红皂白,一把抓住站务员的衣服便恶狠狠的问到:“你们怎么回事,我等了那么久怎么不让我上车?”,面对冲动的乘客,这名站务员依旧保持着微笑,耐心了解情况,原来该名乘客购买了发往潮阳的班车,他检票进站后,过了发班时间20分钟,潮阳班车才姗姗来迟,由于一些对接流程尚未完成,因此关着车门还没有让旅客上车。虽然该辆班车不属于客分的101车队,但是站务员还是细心的安抚旅客情绪,协助与车方单位进行沟通,并最终引导乘客有序乘车,用微笑和专业化解了一场矛盾。“虽然工作中经常遇见一些乘客有点冲动,但是我们都还是会真诚的去帮助他们,多一份理解,多一份包容吧!”采访中她们如是说道。

镜头二:冬日的早上7点,天还微微亮,当大多数人们还在睡梦中的时候,站务班的姑娘们便已到达岗位开始一天的工作;时间指针指向下午13点,客流相对减少时,她们才走下站务台,喝上了第一口水。“都习惯了,也就这时才有时间休息一会,喝水、吃饭、上厕所都得让着高峰期”她们笑着说

镜头三:站务工作中,每要接待成千上百乘客的问询,有的问题问得细且杂,有的问题处理起来很棘手,所以做好站务工作不但需要业务知识全面,还需要具备出色的临场应变能力。她们通过各种方式更好的提升自己,有时是参加车队组织的各类培训,有时是自己拿着本子记录站场发生的各类问题,请教有经验的同事或驾驶员,或者是班长组织大家开个小会,把自己遇到的问题拿出来大家交流,或是把自己的经验跟大家分享,一起讨论,一起想办法、出主意,通过各种各样的方式去努力提升自己的综合素质。

在站务岗位上,她们在逆风中飞扬,肆意挥洒着青春和汗水,用勤劳的双手、专业的职业技能以及灿烂的笑容点亮属于自己的梦想,在站场的一片天地间绽放着青春的光芒。她们以“运输安全准点,服务永不停步”的质量方针严格要求自己;她们用“微笑服务、贴心服务、温馨服务”去赢得乘客的喜欢和赞扬。(图/ 王送云)

一样的青春 别样的精彩——记录物流最美一线员工

在广州长运全程物流有限公司,大家谈起伍艺敏,印象中一直是一个沉静且内敛的女孩,比起其他年龄相仿的员工,在她的身上总是多出那么几分踏实和稳重。

在冷链物流中心试运营期间,冷链部由于人手不足,这个女孩子一人身兼多职,除了做好客服本职工作外,还兼顾新系统的测试、后勤保障、文件撰写等工作。尽管有时会有点力不从心,但她丝毫没有半句怨言,一直对工作尽心尽责。

去年国庆小长假,恰逢有二十位苹果经销商客户的货要入库,为了不影响工作进度,为了其他同事能有一个愉快的假期,她放弃了原先外出旅游的计划,主动留下来值班;当遇到一些文化水平不高的客户时,总是保持着耐心,去倾听客户、了解客户,力求做到让客户满意的服务。

伍艺敏,这个平凡的女孩在平凡的岗位上日复一日默默地耕耘着,她一直谨记着自己的身份,不仅是长运公司的员工,更是一名中国共产党员,在“两学一做”学习教育如火如荼的熏染下,她更是身体力行,用行动去证明,在她的身上呈现出广大物流人的一个缩影,正是有着像她一样的员工们不断地默默付出,物流公司才会凝聚出强大的凝聚力,向更好的明天出发。(文/谭嘉妍)

平安春运,幕后有他们

春运的省站,谁是最可爱的人?是站好最后一班岗的“老春运”,是坚守岗位加班加点的一线员工?是紧急施救的服务员?还是帮忙抱娃的柔情安检员?40天的春运,不仅仅有“台前”的他们可爱温暖的一面,还有那幕后的这样一群人,他们默默地发挥着自己的光和热,为旅客们的平安回家路保驾护航。

李绍锋,车辆安检班的一名普通员工,春运的每一天,他都绷紧神经高强度工作。每天站场发出的班车都要经过严格的安检,李绍锋已经记不清自己安检了多少台车,因为车辆接踵而来,他想的是怎样在最短时间内按要求完成全部的安检流程。对于每一台车辆,他都一定会细致认真地检查每一个重要安全部位,制动系统、传动系统,转向系统,轮胎,外观,车内安全设施等等,11大项的检查,无一遗漏。工作看起来简单,做起来却并不容易,除了要做足做全,还要不能有丝毫的马虎,一点都不能放松。一天下来,李绍锋的眼睛都会酸痛,这还不是最难受的,“最难顶的是汽车尾气,不过我也已经习惯了。”李绍锋乐呵呵的说。一旁的副班长阮湛龙提起李绍锋赞不绝口,原来小伙子肯吃苦,更具有拾金不昧的高尚品德。大年初六,李邵峰在班车例行检查时,发现了旅客遗留在车上的一个钱包,他几经周折,把钱包原封不动地归还给了失主,至今失主都还不知道是安检员帮她找回的贵重遗失物。李绍锋日复一日地重复着简单但却重要的安检动作,他说:“能尽自己的努力,看到旅客平安、顺利,那也是一种工作的幸福。”

李洁斌,车场指挥班的一名指挥员。在50岁以上老员工占了90%的班组里,他算是班组里的年轻人代表。春运期间,李洁斌主动承担了车场指挥任务最重的岗位——北通道指挥疏通岗。省站春运发班平均为每天2000班次,高峰时期近2300班次。李洁斌说北通道指挥疏通岗是整个车站运作的“喉舌”,因为落客的班车要经过这里到卡位发班,发班的车辆要经过这里出站,这是一个要塞。如果这里堵塞了,对车站班车的运营将造成很大的影响。由于地处一楼,光线暗,空气不畅,这个岗位还是吸汽车尾气最多的岗位。李洁斌记忆最深刻的一件事发生在繁忙的春运高峰时期。一部班车在引桥处故障熄火,造成后续车辆无法出站。情况紧急,得马上处理!在班组长的组织下,李洁斌第一个上去帮忙推车。推车是一个苦力活,要用尽全身的力气,还不能打滑。等把车推到安全区域,李洁斌已经一身是汗,他笑笑说:“我年轻力气足。”在通道里随时需要眼观六路耳听八方,哪里有问题,哪里就有他的身影。

每一辆班车的平安、顺利出发,都有他们挥洒汗水的功劳。也许旅客并不认识他们,但他们有一个响亮的名字:安全卫士!平安春运的幕后,有他们为南来北往的旅客保驾护航,他们也是最可爱的交通人。(文/赵丽斌、黄秋莉)

2.青年接力棒·传承

编者按  作为初入职场的新人,入职以后往往能够得到师傅们的传帮带,一路摸爬滚打的过程中也将慢慢褪去青涩,那么我们的青年职工在企业一步步成长蜕变的过程中又会有哪些想要表达?

    给师傅的情书

你用零零碎碎的话语塞满了我层层叠叠的记忆。

                                      ——题记

    佛曰,五百年的回眸才换得今生的一次擦肩而过。那么,我与你的相遇又该经历多少浩劫才能与你一直携手共进?你身材窈窕面容清秀,齐肩的秀发自然垂直,笑起来的模样恬淡甜美,工作时的样子认真严肃一丝不苟,只一眼,便钟情于你,独一无二的你——张燕琴(我的师傅)

去年夏天,我遇见了你,与你相识,跟你学习。你行为端庄又热情,工作认真又严谨,老实讲,从第一眼见你那一刻起,我便一直被你独特的气质征服,成为你众多徒弟的一员。自此,我便小心翼翼地遵从你的教诲,生怕亵渎你的美好。作为你的新徒弟,在我刚加入长运这个大家庭时,你便开始带着懵懂的我熟悉这个大家庭的点点滴滴,对初出茅庐的我照顾有加,哪怕是一件简单的事情也满怀耐心和热情去教导我,指引我,鼓励我。亲爱的琴姐,你总是那么的体贴宽容。

我最欣赏的是默默耕耘,无私奉献博爱的你。或许你不知,你这种美好的品德,在后来的共事中对我起了一种潜移默化的影响,我真的很感谢你,成就了今天拥有你身上这种美德的我。我知道,表面庄严如冰的你,实质是一位内心如火般炽热的女子。面对下属如饥似渴的眼睛以及那一颗颗求识上进的心,你从不私藏,传经授道,悉心教导,欣切鼓励,不仅教与我工作之道,还搭建更大的舞台让我秀出自我,展现自我。你让我明白了“千山有水千山月,万里无云万里天”的包容,体会了“臣心一片磁针石,不指南方不肯休”的赤诚,学会了“莫听穿林打叶生,何妨吟啸且徐行”的从容。你还记得吗?你总是那么的细心,每当我在工作中表现得又一丝消极,你总能及时发现问题并把我错误的萌芽灭杀。噢,亲爱的琴姐啊,你真的是一位博爱且智慧的女子。在这一年多与你相处共事日子里,我更加以你为荣了,你教会了我平静,让我接受无法改变的事实,赋予我勇气,让我改变我能改变的事情,更赋予我智慧的双眼,让我发现事物的不同……我已经深深滴记住,是你传授我工作之道和做人的道理,是你让我相信“苦心人,天不负,卧薪尝胆三千越甲可吞吴”的神话,也是你让我体会“得之坦然,失之释然”的平静。亲爱的琴姐,感谢遇见你,你的存在因分享而永恒。

亲爱的琴姐,你说过的话以及你传授的经验我都铭记于心。当你只是一滴雨露时,我忘却不了你滋润我那干枯的心田时的微笑;当你只是一抹阳光时,我忘却不了你拨开阴霾照亮天空时我那眼里的希冀;工作是一首乐曲,有你我敲击的或高昂或低沉的音符,更能演奏出甜美的旋律。(全程物流 伍艺敏)

不忘初心,立足岗位,做新时代好青年

子曰:“不患无位,患所以立;不患莫己知,求为可知也。”这是祖先留给我们的立身处世的道理,这也是我们当前许多年轻人最缺乏的思想。他们可将大部分的业余时间放在看微信,发朋友圈上面,而忽略了提高我们应该具有的专业知识和技能。

青年是一个企业发展的坚实基础与动力,青年员工是企业中最具创造力和进取精神的群体,他们的自身素质、技能水平,将直接决定这个企业生存与发展的潜力。

我们要不忘初心,充分认识到个人和企业的关系,树立正确的职业观,对从事的职业有一种自豪感及使命感。立足自己的岗位,在工作中学习专业知识,做好本职工作,扮演好企业发展的基础与动力的角色。

随着互联网技术的发展,各种信息越来越对称,青年的我们,要站上时代的高度,从深层的、长远的角度去看待自己的使命,在脚踏实地的实干精神下,还要勇于开拓创新,用我们敏锐的目光去发展的看待未来的世界。

岁月如歌,青春无悔,让我们携手并进,在长运公司这个大家庭中继续挥洒我们的汗水,留下我们的风采!(文/客分 刘平)

3.青年聊天室·对话

编者按  青年群体的成长,需要一个发声的窗口,入职长运公司以来,各位青年朋友们经历过了哪些酸甜苦辣?又会有什么心声想要表达? 对于吐槽,我们不全拒绝,对于赞许,我们亦不全刊登,让我们在青年聊天室里,发出自己的声音。

主持人:各位青年职工的代表们,你们分别入职多长时间,加入长运公司以来,你们都有过哪些经历?

客运分公司 吴春妹:算算加入长运公司这个大集体已有三个年头,说长不长,说短不短,在这期间很庆幸得到领导对我的关怀备至,庆幸拥有这么多亲切热情的同事,庆幸团队带给我的自豪感和使命感,因为有了使命,从而让我更有激情的投入工作。

越秀南站 曾子鸣:去年的1011日是我成为正式员工的时间,虽然我的工作经历不算长,但这期间一直都处于不断学习提高的状态,比如知道了要如何对公司的系统进行维护,学习了一些电脑软硬件设备设施的维护、打印机的维护,同时还参加了实践演练,这些都是工作实践中才能获得的收获,通过这个阶段的学习也让我成功掌握了做好本职工作的基本才能,学到了很多的工作经验。

省站 黄旭峰:09913日对于我来说是迈向人生新篇章的日子,我正式成为了长运公司的一员——省汽车客运站的站务员。随着时光的匆匆流逝,经历了不同岗位的调动、转换,眨眼间已是我来到省站的第7个年头了,随着政策环境、经营形势的变化,这期间我也见证了省站的一系列变化与发展,作为其中的参与者,我也成长了很多。

全程物流公司 张嘉慧:不知不觉在长运公司工作差不多一年了,还记得刚来到公司的那种心情是那么兴奋又那么忐忑。兴奋的是开始踏进社会工作了,从学生的身份转变成为这职场中的一份子。忐忑的是没有社会工作经验,加上对工作岗位的一无所知,曾经是那么的迷茫。幸运的是公司里面的同事都很好,老前辈们都会把他们做事的方法与技巧传授给我们这些新人。现在的自己能熟练掌握工作技巧,面对挑战时也能轻松自如的应付,在这里真的要感谢同事们的支持也要谢谢公司能给我创造出这么好的工作氛围,相信在这么和谐的环境下工作,大家齐心协力公司一定会创下辉煌的成绩。

主持人:刚刚的几位发言的同事为我们分享了自己入职以来的一些经历,让我印象最深的就是同事之间互帮互助的那种和谐的氛围,这也是长运公司浓厚的人文情怀的一种体现,好的企业总能在自身不断的发展中带给她的员工们不断的成长与收获。言归正传,接下来我们还想了解一下,各位同事们工作以来有取得了哪些感悟?

客分 徐振荣:作为过来人,想就公司对于新入职员工的不定岗安排实习谈谈一下自己的看法。我们公司对于车辆技术的管理经历了几十年的发展和变迁,已经拥有非常浓厚的技术底蕴,有时我常常会深思:作为年轻一代的车辆技术管理员,如何将这浓厚的技术底蕴融合时代的需求,更好地延续、传承下去?其实,答案已经暗含在前辈们为我安排的新入职实习中。

刚入职的时候,我就被安排到修理厂的一线修理班组中实习,年轻时总有点心高气傲,心底便有些犯嘀咕:“自己明明作为一名管理人员,为什么会安排去做基层的修理工呢?”相信我们很多新入职的同事们安排进基层锻炼时,也或多或少有过这些顾虑。其实后来再回想起那段工作经历,其实是我职场生涯的一笔宝贵的财富,那段实习经历也为我日后的工作打下了坚实的基础。

因为在修理厂实习的一年,使我了解到企业最基层的工作情况,掌握了车辆维修保养的基本工作流程,也让我成功将书本上的知识与实际工作相互融合。当我从实习结束进入了新的车辆技术管理岗位,工作中遇到困难时,便不再感到迷茫,因为通过那段实习经历,让我对基层的工作有了比较深刻的接触与理解,我相信能够做出符合企业实际情况的判断与决策。

客分 吴春妹:振荣谈到了基层工作,作为一名基层乘务员,我也想说两句。身在最基层,却也“身兼重任”,我的工作中不仅需要配合驾驶员发好每一班车,同时还要做好车厢的卫生工作,事虽小却不可缺少。一直以来的工作经历使我感觉到:态度决定一切!你持有什么样的工作态度,就会做出什么样的成果。认真做好每一件事,不放过每个细节,这样才能把本职工作做好,也最终会得到领导与同事们的认可与肯定。

越秀南站 曾子鸣:通过进入公司以来的工作经历,使我发现了自己身上很多以前没有察觉到的问题,我想这可能也是很多新入职员工身上的通病。首先是工作经验的欠缺,思考问题不够全面,遇到困难缺乏冷静处理的心态,同时很多时候还不够细心,有时候一些小的疏忽往往造成工作效率的低下。当前的我们正是处于人生最重要的学习与成长阶段,着实需要利用好现在的时间,不断的改进与充实完善自我。

客分 邓秀桃:我非常认同曾子鸣的想法,我时常也在想:一天有24小时,我们花8小时工作,8小时睡觉,另外的8小时除了用于生活琐碎事务你是如何安排的呢?工作之余没有个目标无所事事,虽然过得舒服,但一年过去后扪心自问,这一年我有什么收获,有什么进步,会不会有点太空白?因此我觉得作为年轻人,还是要不断追求上进,工作之余,可以更深入的学习与自己工作领域有关的知识,或者从个人兴趣爱好方面入手,去挖掘自己另一面的潜力,要想进步,要想提升自我,就每天安排一定的时间去学习吧,日积月累,你的付出将会有同等回报。

主持人:看得出来我们长运公司的青年职工朋友们身上充满了很多的正能量,通过与你们的对话,相信我们的读者们也将获益良多,真心为你们点个赞!不知不觉也接近了尾声,最后的时间就留给大家畅所欲言,有什么想法、故事或者心声都可以借这个机会表达出来。

全程物流公司 郭晓亮:终于轮到我了,我叫郭晓亮,是在全程物流公司从事的IT维修工作,在当前公司拓展高端冷链物流,不断走上信息化、专业化管理的时期,越来越多像我一样的信息化技术从业人员加入了进来,下面我也想通过分享一个IT工作者的旁白,为我们的技术工作人员进行发声。

在许多人眼中,IT维修在公司里就是万能的,大到全公司的停电,小到手机贴膜,都是可以找IT,刚进公司的时候,由于本人经验不够丰富,且个头有点小,工作中时常会听到一些声音:“这个人真的会修电脑吗,可别把我电脑弄坏了,我先把资料保存了先啊。” 是的,IT往往遇到的都是偶然发生的问题和未能预测到的问题,所以学习的道路还有很长。

“喂,我的锐特系统上不了,帮我看看呗。” 其实这个系统我自己都没用过,然而在不懂的问题上面自己也不能示弱,在电脑上面打出一堆代号,弹出一个个命令窗口,好像很厉害的样子,“你等一下啊,我去调一下服务器”然后马上回到自己的电脑前,打开百度问“度娘”。然而度娘也不是万能的,有时候遇到一些电脑硬件故障时,只能把电脑拿出去门店修了,“什么!修个电脑这么贵,而且我这个也修不好,那个也修不好,是不是我的技术问题,要不这个费用我自己垫了,这件事就这样算了吧。” 有时候觉得做IT挺挫败的。

记得有一次我把不兼容的CPU和主板放一块启动了,然后“砰”的一声,全公司的办公室里都弥漫着浓厚的烧焦味,久久不能散去,之后同事便改口叫我“爆破专家”了。每次修电脑的过程便被视作为“爆破实验”的过程,大家都会离我远远的,有时候IT也是一个危险的工作。

“靓仔,我的电脑有点问题,但我现在还有点事,你可以中午再帮我看看吗,谢谢啦!”就这样,中午工作便成了家常便饭。平时的硒鼓加粉和电脑除尘也是经常要做的事,工作出来身体常常是脏兮兮的,就像刚从“煤窑”里出来,所以有时候IT也是辛苦的工作。

说了这么多,你觉得我就是这样一直吐槽吗?其实当我成功的处理了一次次技术故障,顺利完成公司的软硬件更新维护,看到了同事们脸上的笑容与各项设备、设施的良好运作,内心深处便收获了长足的自豪与快乐,作为长运公司的一份子,一个人正如一颗螺丝钉,无论处在什么位置、从事何种工作,对于企业的事业来说都是不可或缺的一部分,只有人人恪尽职守、勤奋努力做好本职工作,企业才能不断发展,我想我的内心热爱这份工作。

4.青年微论坛·担当

编者按  作为企业发展的中坚力量,我们的青年职工既有迸发向上的活力,也能承担起企业创新发展的责任与使命,2016年公司组织开展了 “推动创新促发展•我为公司提建议”合理化建议征集暨创新项目评比活动,广大职工朋友们积极发挥主人翁意识,踊跃参与、出谋献策,提出了很多的独到的想法与建议,下面节选一些来自他们的声音。

何江俊:随着省站微信公众号关注量、购票量均已突破百万,微信公众号影响力越来越大,但是当前微信购票不能购买15分钟以内发班的班车车票,这对已经习惯于随到随走的旅客乘客习惯来说并不合理,因此建议在以后的“微信购票”或“如约城际”平台上能够增加功能,通过手机定位等技术手段,对于已到达车站才使用微信购票的旅客解除购票限制,便于旅客更方便的享受乘车服务。

丛培蕾:目前服务号的主要受众是8090后人群,该用户群网络依赖度高,产品接受度高,因此我们要针对这一人群特点开展推广,定位核心用户群;同时也要拓宽营销渠道,挖掘潜在用户群,外来务工人员受经济条件和文化水平的影响,产品接受度低,操作能力不强,针对这部分人群,可在节假日采用现场专人进行操作指引,在此基础上进一步提升服务号的功能,分析用户习惯,淡化广告痕迹,提升产品体验度。

叶映清:关于如何更好利用我们的微信购票平台,我还有一些建议,希望微信购票可以实行会员制、积分制或累计购票优惠政策,一定时期内获得的乘车积分或累计购票到达一定次数,将给予优惠、兑换、减免等措施。林绍兴同时补充:建议还可以实行微信团体购票优惠政策,多人购票即给予折扣或减免一人费用,为达到吸引学生团体、务工团体与旅游团体等多人旅客团体的目的。刘秋珍:淡季时期和工作日闲时,大部分班车上座率不高,结合我们站场的工作实际,如能利用微信平台推广此类回馈优惠跟积分兑换活动,不仅能提高旅客出行的积极性刺激消费,一旦推广有效,也能通过赠送旅游套票的方式,间接宣传我站的“旅游+”的模式,为各个旅游站点提高人气,从而增加各方经营者的收益。

黄晓雯:如今关于“团购、众筹”的概念较为火热,出现了“众筹咖啡厅”、“一元看电影”等一系列衍生模式,脑洞大开一下,比如我们选取一些客运线路,通过微信公众平台等新媒体渠道发起众筹乘车活动,活动时间内旅客通过支付1元(或非常优惠的价格)购买乘车机会,活动结束后在这部分参与者里面通过抽奖的形式抽取部分“幸运客户”获得车票。该模式以较低的机会成本吸引旅客关注和投入,实现了品牌的宣传,同时模式成熟后,结合我司实际情况进行改进,还将有助于公司其他业务的宣传与推广。

卢键:面对轨道交通的不断发展,我们可以进一步强化公路客运“门到门”服务的优势,例如通过投入一定数量的新能源客车、小型客车以及企业公务通勤车进行市场的业务开拓延伸,同时利用互联网+定制客运,使旅客足不出户就可以完成购票+候乘车的快捷体验,延伸传统客运业务的服务范围,实现传统客运班车运营服务转型升级,提高市场竞争力。

冯伟成:2016年物业分公司利用省站21块灯箱开展商业广告试点业务,经过一年的经营运作,综合广告客户反馈情况和站场管理的实际,提出一些完善建议思路:一是硬件改造方面,可以将旧有3个灯箱为一组的形式合拼为单个灯箱,增加单个灯箱面积,同时将原来硬照式灯箱升级为彩色LED屏,以提高广告周转率底和满足动态广告需要;二是信息发布安排方面,灯箱改造后可在省站两层候车室内合计设6个大型彩色LED屏,每层3个,利用动态LED屏的特性,实现站场信息(如报时、班车信息、候车指引、公益宣传等)和商业广告在共享同一平台实时共享发布以及应对各时期的工作要求的专题发布、对于站场突发事件或临时调整措施的应急信息发布。通过升级改造后,预计将有助于提升站场形象、提高广告收益,同时进一步增强站场宣传和信息发布的效率。

刘毅:当前公司属下各大站场的公共区域(包含售票大厅、候车大厅的led屏幕、通道位、发车卡位、地板、墙壁、柱子、天花板、座椅背和站场户外等)以及运营车辆的内部空间(如座椅、走道等),均未能全面利用起来,这部分区域将存在较大的广告业务发展潜力,希望未来可以通过借鉴成熟经验,合理分析研究,有效将该部分版块利用起来,挖掘经营潜力,促进公司收益增长。戴旭东:建议该部分区域还进一步可用于公司微信平台的宣传,目前公司各客运站官方微信公众号已经普遍推广应用,但传播途径较为单一,各单位传播效果参差不齐。建议一是可将各单位的微信二维码统一印刷在车票背面,乘客购票、取票即可扫描关注;二是可在公司网站等媒介层面以及站场公共区域、车厢内部空间等显著位置全方位投放微信公众号广告,进一步增加宣传覆盖面。

袁俊文:为完善流转税制度,解决双重征税问题,有效减轻企业税负,我国于201211日在上海率先启动“营改增”试点,在取得成效后于201651日在全国全面推行“营改增”。下面我想结合“营改增”背景下,对公司的税务筹划提出一些建议:一是结合公司“混业经营”的特点,在“营改增”后,公司可对涉及的混业经营项目(汽车客运、客运站场经营、物业租赁等)分开独立核算,同时对不同经营业务选择不同的征税方式,以适用较低税率,降低税负成本;二是全面“营改增”后,进项税抵扣链条日益完善,可抵扣范围不断扩大,在此情况下,供应商的纳税人身份将直接影响公司增值税税负,选择一般纳税人作为公司的供应商,可取得增值税专用发票,实现税额抵扣,有效降低公司增值税税负。

相关链接·

公司办公室:集思广益为公司献计献策

结合公司两学一做学习教育的深入开展,公司在2016年第四季度举办了推动创新促发展我为公司提建议合理化建议征集暨创新项目评比活动。活动期间,公司各职能部门、所属各单位广泛发动,员工积极参与,公司共收到合理化建议85条,创新工作项目27项。

活动结果于201612月揭晓。合理化建议方面,由合理设置省站检票卡位、升级站场广告平台、长运冷链物流中心服务水平提升等三条建议措施获得金点子奖;创新工作方面,则由公司经营拓展部组织实施的《纯电动汽车销售代理项目》获得一等奖。公司本部、省汽车客运站获得活动优秀组织奖2017双代会上,公司对获奖集体和个人进行了表彰和颁奖。

为确保本次活动评选的公平性,工作小组对所有参赛作品进行匿名处理,并要求评委现场评分、签名确认评分。同时,为拓展评审思维的广度,邀请基层职工代表、公司领导班子分别参与到第一轮和第二轮评选工作之中,充分体现了尊重职工首创精神、鼓励职工用思考的眼光发现问题并提出解决方法的活动宗旨。

接下来,公司一方面将会对本次活动收集到的合理化建议进行分类汇总及综合优化,并成立专项工作小组定期跟进研讨,努力将建议转化成推动公司创新发展的具体措施;另一方面,综合运用多种载体对创新成果进行宣传,并将参赛作品汇编出版,作为各部室、各单位日常工作的有益参考。(公司办公室)

公司合理化建议获奖名单

序号

作者

单位/部门

题目

奖项

1

潘健敏

省站

关于合理设置省站自助检票卡位与人工检票通道的建议

金点子奖

2

冯伟成

物管

升级站场广告平台,提高站场宣传效率

3

李展霞

综合部

广交长运冷链物流中心服务水平提升对策

4

刘毅

综合部

合理利用公司站场公共空间发掘广告业务潜力增加公司收入

银点子奖

5

戴旭东

客分

关于在汽车票背面增加微信购票二维码暨推广使用公司微信公众号的建议

6

袁俊文

财务部

营改增背景下公司税务筹划

7

叶映清

省站

微信购票会员制

8

刘华宇

客分

客运班车小型化建议

9

陈龙

安技部

公司营运车辆保险投保策略调整

铜点子奖

10

陈龙

安技部

做大做强公司车辆维修保养业务

11

刘秋珍

省站

利用现有资源通过互联网+”提高上座率

12

刘毅

综合部

加快公司站场微信公众平台促进公司站场的转型升级

13

李国柱

麦锡霖

省站

关于建设白云棠溪汽车客运配客站点的合理化建议

14

梁俊昭

省站

车票保险票分段收费

15

丛培蕾

人力部

多渠道获取用户,提高产品体验度——关于微信服务号推广的一些建议

铜点子奖

16

程玉娟

客分

旅游直通车业务拓展之我见

17

冯伟成

物管

发挥现金流优势,探索物流保理业务试点

优秀点子奖

18

何江俊

省站

微信购票提议

19

办公室

办公室

内塑职工师资队伍,凝造学习型企业文化

20

麦锡霖

省站

关于建设互联网+客运站场的若干建议

21

林绍兴

人力部

关于利用微信购票平台促销的建议

22

聂寅曦

经营部

关于编制投资项目资料汇编的建议

23

罗明冬

财务部

加强资金集中管理、实现资金效益最大化

24

陆琨健

安技部

广州市长途汽车运输公司企业号

25

卢键

南方

加强定制客运,解决最后一公里

26

叶美齐

物流

驻点大学城高校  开通平安假日班线

27

陆嘉辉

物流

建立物流供应商竞价平台系统

28

黄晓雯

经营部

关于新业务开发、推广的工作建议

29

刘平

客分

互联网+”下的企业员工培训新模式——“微课

30

罗明冬

财务部

节约之风,节流成本、规划纳税、提高利润

31

刘苗

物管

建立微信公众号,实现业主与客户的双赢

公司创新工作项目获奖名单

序号

单位

题目

奖项

1

经营部

纯电动汽车销售代理项目

一等奖

2

省站

省汽车客运站微信专区推广项目

3

省站

旅游出行综合服务平台项目

二等奖

4

物流

长运冷链启动试运营管理项目

5

基建部

全力推进上元岗冷库项目投入试运营

6

客分

客运分公司创新旅游直通车业务

7

党群部

长运公司两学一做微信学习专栏

三等奖

8

越秀南站

广州旅游集散中心(越秀南站)建设构想

9

客分

推进车载3G实时监控系统的安装和应用

10

越秀南站

利用空置场地寻求多方合作经营

11

省站

售票岗位语音复读机

12

越秀南站

设置配客点,建立站场点群

5.番外:青年咖啡馆·《趁你还年轻》

有人说,遇见森林,可以劈成平地;遇见旷野,可以栽种树木;遇见沙漠,可以开掘井泉——这就是年轻人...趁你还年轻,折腾吧!不要等白发苍苍的那天,后悔自己曾在年轻的时候荒芜了那么一片大好的时光。

趁你还年轻,为梦想执着

有一首歌这样唱:“也许你没留意,你也许不相信,有多少人羡慕你年轻,这世界属于你,只因为你年轻。你可得要抓得紧,回头不容易,你可知道什么原因,有人羡慕你,只因为他们曾经也年轻。”

可能生活中大部分年轻人依然庸庸碌碌、毫无追求,没有斗志、激情不再,仅剩下大把自怨自艾的时间。我们都想要一个无愧于心,风风光光的人生,可是我们真正为这个目标努力的时间有多少呢?

趁你还年轻,为自己的梦想执着一次。可能你的坚持得不到大家的支持和认可,但是请你不要轻言放弃,当我们被社会磨圆了棱角的时候,希望你还能笑着说,我年轻的时候执着过。

趁你还年轻,结交属于自己的朋友,打造属于自己的圈子。一起哭,一起笑,一起走过青葱岁月,一起迈向成功。    趁你还年轻,相信希望,相信梦想,相信你头脑中的蓝图靠你的双手可以创造。待到我们回首青春的时候,能坦然对儿孙说你们现在的生活就是我曾经奋斗的目标。

趁你还年轻,丰富自己的人生

因为年轻,所以才有的是时间;因为年轻,才更容易接受新生事物;因为年轻,才有最为饱满的激情与最智慧的大脑。

趁你还年轻,请充分利用时间,真正沉下心来,多读几本好书,多接受这些“良师益友”的思想,在浩瀚的书海中,开始懂得自己的渺小,在卷卷醉人的书香中,感知另一个无边的精神世界,这样,你才能变得宽广。

趁你还年轻,多走向未知的远方,多欣赏沿途的风景,打破一成不变的生活规律。旅行,就是抓住生活的每一颗珍珠,然后在回忆里串成最美的记忆,照耀日后的岁月。

也许你现在仍羽翼未丰、踌躇满志。但是,请你记住,只有把梦想带在身边,才会有更好的飞翔。也许不是每一个梦想都可以实现,但是,每一个梦想都会给你坚不可摧的力量!走自己想走的路,勇敢去梦去闯,因为年轻!(刘平摘录)

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